Вчера, 21 июля, многие пассажиры железной дороги станции Астрахань I были приятно удивлены. На станцию Астрахань I, под живые звуки духового оркестра, прибыл небольшой состав - "Поезд памяти". Возглавил пассажирский состав из трех вагонов - раритет железнодорожного транспорта - празднично убранный ПАРОВОЗ. Да, да , именно - паровоз! Я уже думала , что в Астрахани не осталось таких красавцев, ан
нет, я - ошибалась.... На станции Астрахань II в локомотивном депо есть! Именно
он и доставил музей железной дороги для
всех жителей и гостей Астрахани. Чем дорог мне автономный локомотив с
паросиловой установкой, (а именно так в
энциклопедии называется паровоз)? Именно на нем начинал свой трудовой путь машиниста мой папа - Журкин Юрий Иванович.
К 175-летию железных дорог России (Из истории Приволжской железной дороги)
История
Приволжской железной дороги уходит корнями в 1846 г., когда между поселениями
Дубовка на Волге и Калач-на-Дону была построена первая на Нижней Волге
железо-конная дорога. Она действовала сезонно и в 1855 г. была разобрана.